昨天中午12時左右，南京市下關(guān)區(qū)環(huán)衛(wèi)所一輛垃圾車在幕府西路81號附近的一個垃圾堆放點(diǎn)裝完垃圾之后，剛剛駛上慢車道，突然轟的一聲，路面上出現(xiàn)一個足足容下一輛小轎車的大坑，垃圾車的左前輪剛好掉進(jìn)大坑中，整個車身也側(cè)翻在了地上。記者在現(xiàn)場看到，坑中布滿了自來水、天然氣等管道，幸好事故未對這些管道造成損壞。記者了解，此路段正在進(jìn)行工程施工，事故是否與工程有關(guān)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人予以否認(rèn)。至于事故的原因，下關(guān)區(qū)建設(shè)部門表示還在調(diào)查之中。
深坑里有不少積水，布滿各式管道
記者在現(xiàn)場看到，垃圾車軋壞的這處路面，塌陷了一個足足可以容下一輛小轎車的大坑，并且四周還在發(fā)生小規(guī)模的塌陷，記者目測了一下，發(fā)生塌陷的路面厚度約為10厘米。整個車身都已經(jīng)側(cè)翻在了大坑里，垃圾更是撒了一地，車子的前擋風(fēng)玻璃也已經(jīng)全部損壞，周圍全是玻璃渣。大坑里面還有不少積水，并且布滿了各種管道，記者觀察了一下，這些管道主要有自來水管道、天然氣管道等。幸好垃圾車被大坑的邊沿卡住，未能完全落進(jìn)大坑中，否則一旦損壞這些管道，造成的后果肯定要更加嚴(yán)重。
據(jù)這輛環(huán)衛(wèi)垃圾車的駕駛員杜師傅稱，這輛垃圾車核載8噸，當(dāng)時基本已經(jīng)裝滿了。“中午12點(diǎn)左右，裝完了這個垃圾堆放點(diǎn)的垃圾之后，我剛剛掉頭準(zhǔn)備經(jīng)過慢車道行駛到快車道上。沒想到剛開幾米，突然感覺車子開始往左下方傾斜。我停下車透過擋風(fēng)玻璃一看，發(fā)現(xiàn)地上塌陷了一個大坑，并且還在不斷擴(kuò)大，我趕緊打開車門跳了出來，還沒跑出幾步，整個車子就已經(jīng)側(cè)翻在了大坑里�！倍艓煾蹈嬖V記者。
工作人員稱自來水管確實在漏水
因為事故路面附近正在進(jìn)行雨污分流工程施工，事故發(fā)生后，雨污分流工程的工地負(fù)責(zé)人很快趕到現(xiàn)場，并且聯(lián)系吊車前來清理。
記者在現(xiàn)場看到，昨天下午3時左右，事故車輛被吊起來，散落的垃圾也被清理干凈。事故造成的損失，環(huán)衛(wèi)所表示會聯(lián)系相應(yīng)的保險公司。記者目測，事故造成的大坑，長約3米，寬約2米，深約1米，若是一輛普通的小汽車，足以完全掉進(jìn)坑內(nèi)。
那么，事故是否與雨污分流工程有關(guān)呢？工地負(fù)責(zé)人表示，雨污分流還沒有進(jìn)行到該路段，不知道路面為何會突然出現(xiàn)塌陷。因為塌陷的大坑中有積水，眾人判斷，事故可能是自來水管出現(xiàn)滲漏所致。南京市自來水公司工作人員趕到現(xiàn)場后檢查發(fā)現(xiàn)，自來水管的確在漏水，但現(xiàn)場還不能判斷是何原因?qū)е侣┧�。對此，下關(guān)區(qū)住建局表示，事故原因還在調(diào)查之中�！ ⌒だ�
多問1 句
路面屢塌陷
該問誰的責(zé)
短短一年多的時間，南京發(fā)生了八九起道路塌陷事故，不能不讓人擔(dān)心。更讓人擔(dān)心的是，我們無法知道下一次塌陷會出現(xiàn)在哪里。要想有效地預(yù)防道路塌陷，只能寄希望于有關(guān)部門加強(qiáng)責(zé)任心，每個環(huán)節(jié)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，而要做到這一點(diǎn)，只有真正落實問責(zé)制度。一旦查清道路塌陷的原因所在，必須對失職部門相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
從這一年多南京的道路塌陷事件中可以看出，大部門都與地下水管漏水有關(guān)，因此加強(qiáng)對水管的保護(hù)，提高地下水管的質(zhì)量就顯得尤為重要。對有關(guān)部門而言，應(yīng)該著手對城市地下水管進(jìn)行梳理，哪些過于老化存在漏水隱患，哪些因為年代較遠(yuǎn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，找到問題及時解決，去除造成道路塌陷的地下隱患。
當(dāng)然，造成路面塌陷，原因可能是多方面的，除了地下水管的原因，道路修建維修時沒有按照施工規(guī)程進(jìn)行而導(dǎo)致路面基礎(chǔ)不實、道路周圍施工等原因，也可能造成道路塌陷。
正因為道路塌陷涉及的原因比較多，一旦出了問題，經(jīng)常是找不到具體的責(zé)任部門，相關(guān)部門之間也容易相互推諉。南京這么多起道路塌陷事故，真正找到責(zé)任部門并進(jìn)行問責(zé)的是少之又少。去年3月份，南京市市政公用局排水管理處處長和一名副處長因為板倉街“路塌塌”事件雙雙被免職，一時成為南京嚴(yán)厲問責(zé)的的亮點(diǎn)。
眼下，我們南京正在大面積地開展提升城市環(huán)境的各項工程，而隨著青奧會的臨近，相信各式各樣的市政建設(shè)工程會越來越多，越是在這樣的大環(huán)境下，越需要政府相關(guān)部門強(qiáng)化自己的責(zé)任意識，越需要全社會的監(jiān)督，越需要問責(zé)制度。但我們需要的問責(zé)制度不是政府部門面子工程式的走過場，而是要真正落到實處讓老百姓滿意。具體到道路塌陷事件上，就是要對每一次塌陷一查到底，找出具體是哪個環(huán)節(jié)出了問題，并對相關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理�！ ∶�
一年多來，
南京路面塌陷事故不斷
時間 2010年6月16日 地點(diǎn) 長樂路箍桶巷路口
原因 南京市住建委專門組織人員前去勘察認(rèn)定，路面塌陷與年初長樂路施工的污水管頂管工程有一定關(guān)系。
時間 2010年8月20日 地點(diǎn) 和燕路
原因 事后經(jīng)市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理確認(rèn)，重型車輛的違規(guī)碾軋和地下管道滲水是兩大主要原因。
時間 2010年12月22日 地點(diǎn) 鳳凰新村
原因 經(jīng)調(diào)查，該處塌陷緣于小區(qū)年代久遠(yuǎn)，地下水管老化漏水，造成水土流失并形成空洞，遇到重壓無法承受，導(dǎo)致塌陷。
時間 2011年1月21日 地點(diǎn) 中山北路薩家灣路段
原因 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故是因為路基下面的自來水管漏水，導(dǎo)致路基水土流失所致。至于自來水管漏水的原因，可能與附近的雨污分流工程有關(guān)，但未得到主管部門的證實。
時間 2011年3月10日 地點(diǎn) 洪武南路西側(cè)人行道
原因 事后調(diào)查表明，事故是因附近工地的一根自來水管泄漏所致。
時間 2011年3月22日 地點(diǎn) 洪武北路一家銀行門口
原因 玄武區(qū)建設(shè)局勘察認(rèn)定，塌陷處緊靠下水管道，可能是這一塊路基常年和水流接觸，被水流腐蝕了一部分。
時間 2011年3月27日 地點(diǎn) 鼓樓區(qū)寶地園小區(qū)
原因 有關(guān)人士分析，可能是小區(qū)地下水管漏水，水將地下的泥沙一點(diǎn)點(diǎn)掏走，久而久之就形成一個空洞，許多拖重貨的車來回碾軋，路根本承受不住。
時間 2011年5月8日 地點(diǎn) 瑞金路
原因 白下區(qū)市政道路搶修人員估計，路面塌陷的原因，可能與地下管網(wǎng)漏水，造成路基水土流失有關(guān)。
總結(jié)發(fā)現(xiàn)，
大部分事故都涉“水”
回顧這些事故不難發(fā)現(xiàn)，大部分事故是因為地下水管漏水，導(dǎo)致路基水土流失所致。
然而由于趕工期、施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)不過關(guān)等一系列原因，路面塌陷還是在頻繁發(fā)生。去年4月4日和燕路發(fā)生的塌陷事故，建設(shè)單位南京水務(wù)公司負(fù)責(zé)的一位工程師解釋說，塌陷的位置屬于和燕路雨污分流工程十三號井和十五號井之間，在施工時，施工單位已經(jīng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不好。由于塌陷處地面下方是污水管頂管作業(yè)，下面有流沙，水一旦流走了，整個地基就會出現(xiàn)空洞。
南京市供水節(jié)水管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人曾對其他媒體稱，歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，南京市已建成了較為發(fā)達(dá)的城市供水管網(wǎng)系統(tǒng)。但主城區(qū)不少供水管網(wǎng)中管道敷設(shè)年代久遠(yuǎn)，甚至50年左右的供水管道仍在服役，特別是部分大口徑陳舊管道材質(zhì)差，易發(fā)生爆管，造成水土流失等次生災(zāi)害。一旦周邊有重型車輛碾軋，或者周圍在施工，就容易引起路面塌陷�！ ”緢笥浾� 肖雷
